cena-ru.ru

Основные принципы работы карбюратора

Форум любителей активного отдыха

Найдите винт настройки холостого хода см. Следите за показаниями на тахометре и медленно поворачивайте винт. Когда данные на тахометре будут показывать среднее значение из приведенных в табл. Медленно прибавляйте газ и затем верните рукоятку в положение холостого хода. Возможно, потребуется дополнительная настройка, прежде всего если показания не будут соответствовать данным табл.

Как регулировать карбюратор 2х тактного лодочного мотора?

Где найти пользовательский мануал для лодочного мотора Parsun? Для чего нужен торсионный вал в подвесном лодочном моторе? Где купить в СПБ лодочный мотор? На заводе после проливки жиклеров на стенде корректируется их пропускная способность за счет изменения диаметра отверстия. В связи с этим на некоторых моторах диаметры проходных отверстий жиклеров могут отличаться от приведенных выше значений. Карбюраторы, устанавливаемые в настоящее время на все лодочные моторы "Вихрь" , оборудованы системой, не допускающей вытекания топлива из поплавковой камеры при подаче его "грушей" и откидывании мотора на стоянке. Все присоединительные размеры этих модифицированных карбюраторов идентичны ранее выпускавшимся.

как работает карбюратор на лодочных моторах

Отличаются они наличием высоких приливов на крышке поплавковой камеры см. Принципиальная конструкция карбюраторов моторов "Вихрь-М" Однако устанавливать их можно только на "свои" модели моторов, так как по расходу воздуха и топлива они отличаются. Карбюратор от "Вихря-М" , имеющего расход топлива не более 9. Во избежание ошибки следует знать, что карбюратор мотора "Вихрь-М" имеет на рычаге дроссельной заслонки дополнительный регулировочный элемент подсоединения тяги. Сам карбюратор значительно тяжелее карбюратора мотора "Вихрь" , так как он отливается из более тяжелого цинкового сплава. Главная Видео архив Наш форум Написать нам. Закручивание винта приводит к обеднению топливовоздушной смеси, откручивание к обогащению. Перед настройкой угла язычка сначала рекомендуем проверить общее состояние карбюратора. Посмотрите не засорены ли топливные каналы и жиклеры. Если уж разобрали карбюратор то все тщательно промойте, жиклеры продуйте. Для зачистки мелких отверстий воспользуйтесь леской.

как работает карбюратор на лодочных моторах

Еще одной причиной нестабильной работы лодочного мотора может быть топливный насос. Судостроение Моторы Проекты Спорт Консультации Кругозор Истории. Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление. Основные принципы работы карбюратора Год: В большинстве ПЛМ уровень топлива в поплавковой камере регулируется путем изменения угла язычка поплавка, обычно он изготовлен из мягкого металла и впаян в корпус поплавка. Язычок, в свою очередь, взаимодействует с запорной иглой-клапаном, нажимая на него при всплытии поплавка, когда уровень топлива поднимается, тем самым, заставляя игольчатый клапан зайти обратно в седло и перекрыть дальнейшую подачу топлива. Очевидно, что от положения язычка зависит, как скоро он это сделает.

как работает карбюратор на лодочных моторах

Точных рекомендаций по настройке здесь, в принципе, быть не может, потому как каждый, даже от солидного производителя мотор, индивидуален. Просто, следуя логике, необходимо подгибать язычок отверткой вниз или наверх.

как работает карбюратор на лодочных моторах

Разумеется, угол изменять следует совсем чуть-чуть, обычной плоской отверткой. Удобнее для этого снять поплавок, благо это не трудно. Но изначально поплавок выставлен на производстве строго по мануалу.

  • Купить измеритель скорости лодки
  • Изготовление оснастки казань
  • Как ловят на дамбе в спб
  • Как крепить стопор для скользящий поплавок
  • Вот, к примеру, стандартные значения для Mercury 9. А вот для Mercury 5: Конечно, сам поплавок должен быть герметичным, внутри него не должно плескаться топливо. Исправляется нарушение герметичности пайкой, а в походных условиях можно воспользоваться мылом. Бензин мыло не растворяет. Игольчатый клапан так же может иметь износ либо засорение седла. В главном топливном жиклере никаких игл нет и не бывает Подстроечный винт 14 в мануале он назван воздушным-неправильно переведен,тк находится снаружи на воздухе Но это все фигня Покажите мне в мануале хоть один винт,отвечающий за качество смеси А жиклер 15,названный жиклером ХХ Кроме того, следует правильно выставить зазор и прогреть мотор в течение минут.

    Карбюратор лодочного мотора. Регулировка.

    Масло и топливо стоит использовать только лишь рекомендованное производителем. Причем топливо рекомендуют хранить не более 3 месяцев. Стандартная настройка холостого хода осуществляется посредством винтов качества и количества смеси.

    222
    19.04.2017
    Комментариев: 0
    • Прекрасно!


    Информация
    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.