cena-ru.ru

Консервация лодочного мотора на зиму своими руками

Вам просто нужно определиться с количеством, а процесс замены трудностей не представляет.

Лодочные моторы и консервация: взгляд экспертов.

Как это правильно сделать поэтапно:. Не бойтесь перелить масло, такое вряд ли случится, а вот недолив может привести к поломке шестеренок.

Прежде всего, внешний осмотр. При серьезных повреждениях замена — без вариантов, при незначительных но многочисленных — замена очень желательна. Во-первых, КПД уже не тот. Во-вторых, балансировка нарушена, а значит велика вероятность возникновения вибраций и биений на валу. Что приводит к выходу из строя сальников и подшипников. И наконец, повышенный расход бензина и потеря в скорости. В том случае, если принято решение восстанавливать винт, начинать нужно с рихтовки. Если вы хотите чтобы Ваш движок служил вам верой и правдой долгие годы, то следует обязательно выполнять ряд технологических процедур по переводу техники на межсезонное хранение. Дело в том, что в период активного использования навесного двигателя вашей лодки, он защищен от коррозии и агрессивной среды масляной пленкой.

как законсервировать лодочный мотор

А вот в период его простоя и перепад температур, влага, различные смолы от остатков горючего и просто грязь способны за одну зиму превратить рабочий движок в кучу металлолома. Именно из-за своей халатности осенью в году, я 13 дней приводил свой 10ти кубовый движок в чувство и потратил грн на ремонт и замену деталей это при знакомом мастере. Так мне пришлось поискать инструкцию по зимнему хранению и полезные советы рыбаков, у которых есть лодки и двигатели к ним. К слову, лодка тоже требует подготовки к зимнему хранению , но об этом в отдельной статье.

как законсервировать лодочный мотор

Давайте вернемся непосредственно к действиям. На наружних деталях возможно, но опять таки при значительном перепаде температуры в сторону минуса. Не согласен с генералом. Конденсат будет образовываться внутри мотора.

  • Оснастки купить в твери
  • Аккумулятор для лодочный мотор цена
  • Как кит выпрыгнул на лодку
  • Лодка надувная фрегат м350f
  • И самое нехорошее в данном случае хранения - игла в карбюраторе поплавковой камере и приемный ее клапан - также будут подвергаться коррозии. Возможно закоксование масла остаточного на стенках. Весной - долго придется возится изыскивая причины отказа мотора. ГенералАС , Кто то кого то вообще заставляет консервировать мотор? Он Ваш и только Ваш. Я высказал свое мнение, а решать Вам. При температуре около нуля и несколько выше железо проходит точку росы и от конденсата не уйти, но повторяю, это Ваш мотор. Уважаемые razboinik и almai Придумывая всякие страсти про конденсат и не разбираясь в "точке росы" заморачиваете голову новичкам в этом деле. От куда в таком количестве при обычных условиях конденсат? Да ещё внутри мотора? Силумин, игла окислится за сколько лет? Руководствуясь инструкцией, проверьте обтяжку всех креплений и болтовых соединений на дейдвуде, при необходимости — подтяните ослабленные и замените отсутствующие крепежи. На мягкую чистую ткань нанесите консервирующую смазку не скупитесь и протрите этой тканью все элементы мотора. На гребной вал также нужно нанести смазку, предварительно отсоединив винт. Это поможет защитить открытые части от коррозии. Если на генераторе или моторе есть ремень — его лучше ослабить. Установите капот на место. Накройте мотор плотной непромокаемой тканью желательно брезентом или полиэтиленовой пленкой и установите его в вертикальном положении. Если нет возможность хранить мотор вертикально, положите его горизонтально на сторону румпеля. При обнаружении в нем эмульсии , конечно, надо искать причину ее появления. К весне все равно придется ее устранить ремонт редуктора лодочного мотора , а ближе к началу навигации, оперативно починить мотор не всегда удастся. Лучше отвезти лодочный мотор в сервис зимой, без очередей, если, конечно, вы сами не будете это исправлять. По завершению всех процессов, надо обработать весь двигатель морским антикоррозийным спреем. За неимением такового, подойдет и тефлоновый, для велосипедных цепей. Обработать лучше тщательно, в том числе, все болтики и электрические контакты. Главное, не наносить никакую смазку на аноды, защищающие ваш мотор от гальванической коррозии, иначе, они перестанут некоторое время в воде работать. Погода в Новосибирске сегодня Главная страница Статьи и заметки Техника на рыбалке. Moderator , 27 октября Консервация ПЛМ на зиму. Видео Как законсервировать подвесной лодочный мотор в зиму. Инструкция на примере 4-x тактного ПЛМ Suzuki DF20AS. Как самостоятельно заменить масло в редукторе лодочного мотора. Лучшие комментарии по рейтингу Shaman.

    Консервация лодочного мотора на зиму

    Запихивать масло в редуктор снизу может быть и удобно, но залитый объем не должен превышать ТТХ данного плм, а заливка по верхнюю пробку, как правило, раза в полтора больше, как следствие уменьшение объема воздушного пространства для компенсации температурных расширений, приведу 2 простых примера: Shaman,я не согласен с Вашим утверждением,что первое-"раза в полтора больше". На верхней пробкой достаточно воздушного пространства для "компенсации температурных расширений". Смазать неокрашенные детали или их части защитной антикоррозионной смазкой. Чистка карбюратора и заполнение консервантом поршневой системы и других узлов двигателя. Замена трансмиссионного масла в редукторе. Чистка и смазка гребного винта. Очистка свечи зажигания от нагара. А если пойти по пути наименьшего сопротивления, и никак не провести расконсервацию мотора, то последствия могут быть крайне серьезными, вплоть до полного его выхода из строя. Конечно, мы несколько сгущаем краски, но все же кое-что сделать придется.

    как законсервировать лодочный мотор

    Тем более что чего-то особенно сложного делать все же не нужно. Пока в первые минуты не выгорит консервант, из выхлопа будет идти сильный и черный дым. Он исчезнет очень быстро, сразу после полного выгорания консервирующего состава. После этого двигатель можно будет эксплуатировать в штатном режиме, никаких особенностей его использования при этом не появляется. Вот так производится консервация лодочного мотора на зиму. Так, все вышеприведенные рекомендации справедливы, по большей части, для двухтактных моторов средней мощности, которые активно эксплуатируются большинством охотников и рыболовов в этой стране. Но и для всех прочих движков, которые можно отыскать в продаже, эти правила вполне обоснованы.

    как законсервировать лодочный мотор

    Какие-то особенные и важные нюансы лучше выяснять непосредственно у представителей производителя, так как подобная информация может быть только у них. Общий принцип любой консервации — использование особой смеси, лучше всего в виде спрея. Особенно важны все эти замечания в отношении моторов, которые эксплуатируются в условиях моря. Соленая морская вода настолько быстро разъедает многие части современной техники, что за пару сезонов вы, если не будете должным образом консервировать свой лодочный мотор, можете его смело выбрасывать. Вот вы и узнали, как производится консервация лодочного мотора на зиму. Важно только помнить, что нужно выполнять все операции тщательно, не ленясь. Жизнь Экономика Наука Авто Отдых Хай-тек Здоровье.

    209
    23.06.2017
    Комментариев: 0
    • Прекрасно!


    Информация
    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.