cena-ru.ru

Реверс-редуктор для катера своими руками

ЯХТЫ, КАТЕРА, БУКСИРЫ, БАРЖИ, ПАРОМЫ строителство и продажа

Комплект рулевого управления штурвал, рулевой редуктор, штуртрос. Служит для управления судном. Найти ещё сообщения от Пиротехник. Сравниваем реверс-редукторы Можно сказать сразу ,не глядя: Лучше ZF, но дешевле китайский. Отправить личное сообщение для rodnickru. Найти ещё сообщения от rodnickru. Сравниваем реверс-редукторы Сталкивался с ZF по заказу редуктора ZF Отправить личное сообщение для Mermaidlover. Найти ещё сообщения от Mermaidlover.

лодка с реверс редуктором

В случае необходимости вносятся изменения в систему смазки, которые дают возможность двигателю работать в условиях значительного крена и дифферента. Такая установка занимает минимальный объём в корпусе судна и может быть смонтирована практически на любом плавсредстве в течении нескольких часов. К тому же эти установки намного дешевле аналогичных по мощности подвесных моторов. Установка двигателя внутри корпуса судна обладает рядом преимуществ по сравнению с подвесными моторами: По желанию Заказчика мы устанавливаем на катера любые двигатели, как стационарные, так и подвесные. Правильное зацепление обеспечивается в следующих случаях: В зависимости от смещения пятна контакта положение шестерен можно регулировать. Если отпечаток на зубьях ведомых шестерен расположен у ножки зуба рис. Передвигают шестерни для установки зазора и получения правильного зацепления, устанавливая регулировочные шайбы 2. После проверки "на краску" зазор в зубчатом зацеплении необходимо проверить вновь; он должен равняться 0. Если зазор будет больше или меньше указанного предела, шестерни редуктора очень быстро износятся и разрушатся. При увеличенном зазоре износу особенно подвержены головки зубьев; при уменьшенном — основания.

Судовой реверс-редуктор до 25 лс

Проверив правильность зацепления, крышку редуктора можно ставить на место. Если отсутствует специальный герметик, то для уплотнения разъема можно воспользоваться жидкой, без крупинок, нитрокраской, клеем БФ, К88 или бакелитовым лаком. После затяжки винтов крышки необходимо поставить стальной винт 2. Для этого, совместив передвижением тяги реверса отверстие в ней с отверстием под винт в крышке редуктора, надо проверить их совпадение кусочком проволоки диаметром 3. Вращая вал-шестерню за выступающий квадрат и переключая реверс тягой, проверяют включение переднего и заднего хода. При установке редуктора на дейдвуд и соединении его с поддоном для облегчения вхождения резьбового конца тяги в отверстие, рекомендуется изготовить конусный наконечник по рис. Она представляет собой алюминиевый корпус с запрессованным в него тонкостенным стаканом из нержавеющей стали, в котором вращается резиновая шестилопастная крыльчатка.

Реверсивно-редукторные передачи для катеров

Сверху и снизу крыльчатка закрывается пластинками тоже из нержавеющей стали , что обеспечивает ее долговечность. Напор воды до 1. Как показала практика, несмотря на большие обороты равные числу оборотов двигателя и неизбежное наличие песчинок и даже песка в воде, износа крыльчатки и стакана корпуса, как правило, не происходит. Но после нескольких лет эксплуатации наблюдаются старение резиновых лопастей и коррозия алюминиевого корпуса под воздействием морской воды, что деформирует корпус и соответственно стакан. Убедившись в бесперспективности таких поисков, я понял, что выход один: То что передний ход на третьей передаче имеет редукцию 1: А вот с передаточным отношением на заднем ходу было хуже: Необходимо было как-то увеличить число оборотов винта на заднем ходу. В ряде случаев реверсивно-разобщительные механизмы выполняются совместно с редукторами - устройствами, уменьшающими число оборотов гребного вала относительно числа оборотов коленчатого вала двигателя, что необходимо для повышения эффективности работы гребного винта. Такие объединенные механизмы называются реверс-редукторами. При часто встречающейся у спортивных мотосудов схеме с расположением двигателя в кормовой части судна необходима передача, связывающая пересекающиеся под углом или параллельные оси гребного вала и вала двигателя. Такие передачи выполняются в виде угловых передач или вертикальных передаточных колонок.

  • Сухое тесто для рыбалки своими руками
  • Бесхвостые земноводные ловят добычу как двигающуюся так и неподвижную
  • Рыбалка в запретный период 2016
  • Поднять бутылку удочкой
  • Обычно угловые передачи и передаточные колонки используются и как редуктор. В некоторых конструкциях угловых передач - редукторов - имеется также и разобщительное устройство. Когда нет необходимости уменьшать число оборотов гребного винта относительно числа оборотов коленчатого вала двигателя, как это обычно бывает у быстроходных катеров и не гоночных глиссеров при расположении двигателей в средней части корпуса судна, применяют реверсивно-разобщительные муфты, в большинстве случаев представляющие собой устройства, состоящие из системы шестерен, механизма сцепления и упорного подшипника. Реверсирующая передача состоит из четырех находящихся в постоянном зацеплении конических шестерен: Дисковая муфта сцепления состоит из дисков 5, связанных с корпусом 6 и соединенных с ведомым гребным валом Сцепление включается замыкающим механизмом 8, управляемым ручным рычагом 7. Этим же рычагом можно затормозить корпус 1, сжав охватывающий его упругий металлический бандаж 9. Схема простейшего механизма реверса с конической передачей: При холостом ходе ведущий вал 10 и сидящая на нем на шпонке шестерня 2 вращаются двигателем.

    лодка с реверс редуктором

    Ведомый вал 11, а также шестерня 4 неподвижны. Сателлиты 3, вращаемые шестерней 2, будут при этом "обкатываться" по неподвижной шестерне 4, и так как оси, на которых вращаются сателлиты, непосредственно связаны с корпусом муфты 1, то корпус муфты будет вращаться с числом оборотов, вдвое меньшим числа оборотов вала.

    лодка с реверс редуктором

    Когда дисковое сцепление разомкнуто и бандаж 9 не зажат, корпус может свободно вращаться, не увлекая за собой вал 11 и не препятствуя обкатыванию сателлитов по неподвижной шестерне 2. Вы слегка преувеличиваете масштабы бедствия. Работать он будет просто. При переключении на ходу, жесткая зубчатая муфта будет выравнивать угловые скорости двух валов. Выходного, который крутится набегающим потоком воды, и входного, который крутится трением в разомкнутой ЦФМ. Самые тяжелые условия, когда валы будут крутиться в разные стороны. Включение будет сопровождаться характерным треском. И насколько я понимаю, цель ходовых испытаний будет состоять в том, чтобы определить: Со стороны двигателя есть центробежная муфта , на малых оборотах сцепления нет - уже полдела. Может быть - на гр вал тоже поставить центробежную муфту , пусть она размыкается на оборотах соответствующих оборотам размыкания входной муфты - тоже вариант , все будет включаться более-менее пристойно.. Второй вариант - на гр вал поставить тормоз , ленточный , дисковый и пр - не принципиально , главное чтобы он затормаживал вал автоматически с уменьшением оборотов двс до хх. При остановленном гр в реверс будет работать вполне корректно. Это уже автоматика, и ее нужно настраивать на все переключения с "п. Плюс нужна настройка по отключению тормоза при включении п. Не так все просто как вы описываете. Контактный телефон ; ответить. Реализуем со склада Реле РД-2К Автоматический выключатель АЕ V Hz 1шт Автоматический выключатель АК50Б-2М V 50Hz 2шт Автоматический выключатель АК50Б-3МГ V 50Hz 2А 5шт Звонок ЗВОФ 24 - 70В1М4 пост 24V 5шт Ревун РВФ 24 - 64А1УХЛ5 24V 5шт Вилка РШП-3М5 В 35А 0 Контактор электромагнитный КМ М4 - 25А V 1шт Громкоговоритель ГР-1Л 0 СС 0шт СС В прозр 1шт СС 25Вт 0шт НР 1. Реализуем со склада Двигатель пост. ДПК-1 W V 3шт Выпрямитель селеновый Тип СВ 4шт Реле МКУ 48С 5шт Моноконтроллер Д 1шт Разьем штепсельный ШР 48П 20ЭШ1К шт Соединение типа РП14 шт Реле РПУУ3 9шт ТАМ Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление Проекты:

    763
    09.06.2017
    Комментариев: 0
    • Прекрасно!


    Информация
    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.