cena-ru.ru

Лодочный мотор Стрела

Бензобак снял -поставил карбюратор, насос и катушку зажигания от Ветерка, стартёр от Москвы - в итоге мотор весом 15 кг с 5 лошадями, а может и больше -штатная крышка цилиндра была утеряна и пришлось точить новую. Мотор достался даром -цилиндр выбивал через деревяшку молотком с трудом. Восстановил 4 штуки 1 Стрела и 3 ЗИФ 5-жалоб не было.

  • Самый уловистый воблер от юзури
  • Охота рыбалка туризм отдых обувь
  • Когда ловить форель летом
  • Подарочный сертификат на рыбалку симферополь
  • Пользуюсь и доволен - планирую ещё сделать электронное от Ветерка -чтобы не возится с контактами и заменить маховик -со СВЕЖИМИ МАГНИТАМИ от Ветерка -требуется расточка конуса маховика. Винт для ПВХ лодок массой до 50кг -ставится грузовой от Ветерка с шагом мм -выводит на глиссер легко. Тросик газа прицепил к кулачку карбюратора -работает в одну сторону на увеличение еазабез изменения угла зажигания -иной раз для оперативности надо газануть. Делал и водомёт -работает-фото не моё -описание есть в книжке Хонхордина -навесные водомёты.

    Лодочные моторы "Стрела"

    За счёт этой медленности -догорать будет в трубе -для двухтактника не критично -тока деньги на ветер и с заводкой сложней. Там же профильный кулачок связывает заслонку и угол опережения зажигания -аль забыли? Так что показатель тяга на швартовых-больше от лукавого Пост полная байда - 3 лопасти - для того ,чтобы их сделать тоньше для избежания кавитации при уменьшении нагрузки на каждую. Винты Москвы 10 имеют одинаковый шаг -что 2 что 3. Тяга на швартовых - зависит от объёма двигателя при всех прочих - у стрелы у современников см3 и момента прямо пропорциональному ходу поршня рычаг кривошипа. Разобщительной муфты моторы не имели. Лодочный мотор "Стрела" был первым массовым лодочным мотором предназначенным для продажи населению СССР.

    лодочный мотор стрела мощность

    Все выпускаемые до этого советские лодочные моторы "Пионер", "ЛМ-1", "ЛМР-6" поставлялись только организациям и артелям. Несмотря на все недостатки лодочный мотор "Стрела" позволил приобщиться к водномоторному образу жизни сотням тысяч советских граждан.

    лодочный мотор стрела мощность

    А в остальном Китай с СССР не так уж плохо. Европа и Америка тоже ничего. Ну это чтобы не обидеть уважаемые нации Опции темы Версия для печати.

    лодочный мотор стрела мощность

    Поиск в этой теме Расширенный поиск. Быстрый переход Мой кабинет Личные сообщения Подписки Кто на форуме Поиск по форуму Главная страница форума Рыболовный Спорт и Фестивали. Турниры по Спортивной ловле форели. Правила и Положения по Спортивным секциям Русфишинга. Мотор часто перегревался и затруднял движение.

    Увеличение мощности лодочного мотора «Стрела»

    А открытые части кожуха мотора нередко вызывали ожоги и считались наиболее опасной частью механизма, требующей осторожности при эксплуатации. Старая модель лодочного мотора Стрела не имела ни муфты сцепления, ни режима реверса. Отсутствие последнего значительно затрудняло проведение маневров на водоёме. Основные характеристики механизма были далеки от современных стандартов качества, универсальности и эргономичности:. Кожух, закрывавший двигатель снизу, был металлический в результате чего создавал сильные шумы из-за вибрации мотора, также он затруднял доступ к двигателю для его обслуживания и регулировок. По этой причине владельцы выкидывали кожух практически сразу после приобретения мотора.

    лодочный мотор стрела мощность

    Тогда был организован серийный выпуск подвесных лодочных моторов мощностью 5 л. Первоначально они назывались ЗиФ-5, то есть - Завод имени Фрунзе - пятисильный. До этого в стране неоднократно предпринимались попытки развития производства подвесных лодочных двигателей, но масштабы их выпуска были незначительными. Таким образом, первым массовым мотором для мотолодок стал именно ЗиФ В дальнейшем этот лодочный мотор стали выпускать на Ульяновском моторостроительном заводе. Здесь он получил собственное имя — Стрела и выпускался большими партиями по тыс. Но, несмотря на свои недостатки, этот двигатель можно назвать легендарным, так как он приобщил к водно-моторному образу жизни сотни тысяч жителей СССР и стал важной вехой в истории индустрии строения маломерных судов и моторов к ним. История, теория, эксплуатация, доработки и модерницация. В далёком году после смерти И. Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов Консультации:

    207
    03.04.2017
    Комментариев: 0
    • Прекрасно!


    Информация
    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.