cena-ru.ru

Гатчина - во всем первая! Памятник первой в мире серийной подводной лодке и первому отечественному военному аэродрому.

Памятник лодке находится в сквере около музея авиационных двигателей неподалеку от Дворца. Неподалеку находится и пруд, где проводили испытания этой лодки. Новости Новости туризма Новости компаний Актуальное интервью Эксперт недели Пресс-релизы Виджеты новостей Купить рекламу Маркет Все предложения Авиабилеты Туры Круизы Визы Купить рекламу Путеводитель Страны и города Валюта Визы Погода Виды туризма Авиакомпании Виджеты Отзывы Блоги Об отелях Об авиакомпаниях О круизах О туроператорах О достопримечательностях О ресторанах Каталог турагентств Фото Фото компаний Фото туристов Ещё Самолёты Погода на курортах Курсы валют Визы Посольства Выставки Зарубежные турофисы Конкурсы Опросы Работа в туризме Турбизнес в лицах Ассоциации и союзы ТурВУЗы Форум Войти. Главная Страны Европа Россия Ленинградская область Гатчина Все достопримечательности Гатчины Памятник подводной лодке Джевецкого. Материал для публикации предоставлен Гатчинским Дворцом молодежи.

памятник первой подводной лодке в гатчине

Исторически сложилось, что именно в Гатчинском Дворце молодежи прописалось Морское собрание Гатчины. Организация морских офицеров, полных сил и энергии, не хотела оставаться в стороне от общественной жизни города. В тесном взаимодействии двух коллективов родились интересные проекты. Идея была поддержана на уровне города и района. Морские офицеры часто встречаются с молодежью в ГДМ. Джевецкого, первой серийной подводной лодки, испытания которой прошли в году на Серебряном озере в Гатчине.

памятник первой подводной лодке в гатчине

Ее длина составляет более…. Оказывается у каждого человека есть своя икона защитница и свой ангел-хранитель.

памятник первой подводной лодке в гатчине

Не только те, которые связаны с его именем, но и еще…. Про этот мост я уже писал: Также изобретатель поставил мину под плот и, удалившись, взорвал ее. После испытаний Александр поручил построить 50 лодок для обороны Севастополя и Кронштадта. В серию была запущена третья модель судна, рассчитанная на экипаж из 3 человек. Длина субмарины составляла 5,7 метра, высота — 1,7 м, глубина погружения — 12,5 м. Судно водоизмещением 11,5 тонн могло в течение 2-х часов двигаться со скоростью 5,4 км в час, а максимальное время нахождения под водой составляло 50 часов. В году исполнилось лет Подводному флоту России и лет с момента демонстрации в Гатчинском озере первой подводной лодки, запущенной в серийное производство.

Подводные лодки Джевецкого

Чтобы увековечить исторический факт, чтобы обратить внимание на то, что Гатчина является не только колыбелью военной авиации, но и родиной серийно созданного подводного флота, Гатчинское Морское собрание приняло решение о создании макета этой исторической подводной лодки, которую изобретатель Степан Карлович Джевецкий демонстрировал императору Александру III и его супруге императрице Марии Федоровне. Макет внешне является точной копией исторической субмарины в натуральную величину, но внутри него нет механизмов. Санкт-Петербург Пригороды Санкт-Петербурга Гатчина Памятник подводной лодке С. В году исполнилось лет Подводному флоту России, но история создания первых подводных лодок в нашей стране началась значительно раньше — еще в XVIII-XIX веках. Гатчина прославилась тем, что здесь в году прошли испытания подводной лодки Джевецкого, ставшей первой серийной субмариной в мире.

Подводные лодки С.К. Джевецкого (стр. 1)

Первый подводный аппарат, так называемое потаенное судно, предложил построить крестьянин Никонов еще при Петре Первом. Джевецкий происходил из семьи богатых и знатных польских помещиков. Получив инженерное образование в Париже, он активно занялся изобретательской деятельностью, не столько для заработка, сколько для собственного удовольствия. Как писал в своих мемуарах академик Крылов: В Россию Джевецкий приехал в м году по приглашению великого князя Константина Николаевича. История его приезда весьма забавна и демонстрирует, что помимо изобретательских талантов он обладал ничуть не меньшими талантами в продвижении своих изобретений. В Вене в то время проживал его весьма богатый дядюшка. Так как венки весьма красивы, то Джевецкий быстро истратил всю полученную от родителей для участия в выставке субсидию. Обратился он к дядюшке, который оказался прижимистым: Когда ты мне покажешь, что они серьезно оценены, и ты получишь солидное положение, то я тебе подарю 20 гульденов около 20 руб по тогдашнему курсу , а до того и крейцера не дам". С начала х годов и до польского восстания г брат царя Александра II Константин Николаевич был наместником Царства Польского. При нем был целый придворный штат и множество молодых адъютантов из аристократических фамилий. Джевецкому было тогда лет. Остроумный, изящный, прекрасно образованный, почти француз, вхожий в высшее общество Варшавы, он вел компанию с этими адъютантами и дружил с ними. Приехал великий князь Константин на Венскую выставку в сопровождении некоторых из своих адъютантов. Джевецкий возобновил старые знакомства. При осмотре выставки приятели Джевецкого и привели Константина к стенду Джевецкого, который умело показал свои изобретения, и, кроме того, представил великолепно исполненные чертежи нового своего изобретения автоматического прокладчика, который, будучи присоединен к компасу и лагу, чертит на карте путь корабля.

  • Ловля хариуса на ангаре в иркутске
  • Продажа эхолота deeper
  • Рыбалка на мрассу в районе чувашки
  • Безынерционная катушка daiwa td tierra
  • На флоте к тому времени оставалось 14 аппаратов. Изготовление бакенов производилось в Николаеве. Три бакена было изготовлено в Кронштадте. Семь из них по корпусам вполне исправны, а восьмая неисправна и не может быть исправлена… Как корпуса, так и механизмы весьма хорошей и крепкой работы. На Черном море к г. Джевецкий предлагал проекты модернизации своих подводных лодок. Однако Морской технический комитет не счел возможным принять их на вооружение. Джевецкий проводил опыты по оснащению лодок наружными трубчатыми торпедными аппаратами. В году на Военном поле состоялся демонстрационный полет чуда техники того времени — аэроплана. Полет совершил французский авиатор Жорж Леганье. На будущем аэродроме начинается строительство ангаров, служебных помещений и взлетно-посадочных полос и он становится учебным аэродромом Авиационного отдела Офицерской Воздухоплавательной школы. Среди первых ее выпускников Лидия Зверева — первая русская авиатрисса и Константин Арцеулов — русский лётчик—ас. В эти годы на Гатчинском аэродроме проводилось не только обучение лётчиков но и испытание нового оборудования, проводились опыты по использованию авиации в военных маневрах и научных целях. Зарайск Московской области, где получила новое название "1-ая Московская школа военных лётчиков Красного Воздушного Флота". C года на аэродроме размещались авиационные части Военно-воздушных сил РККА, в том числе 1-я Краснознаменная истребительная авиационная эскадрилья, в которой служил и советский летчик-испытатель Валерий Чкалов. Электричкой от Балтийского СПб до Гатчина Балтийская.

    170
    27.02.2017
    Комментариев: 0
    • Прекрасно!


    Информация
    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.