cena-ru.ru

Проблемы и Предложения по www. Информация о санкциях примененных модераторами.

Видео Клуба

Куплю, продам, обменяю, подарю. Объявления от Магазинов и других Организаций. Обменяю или Отдам в хорошие руки. Обратная связь - Рыбалка. RU - Архив - Вверх.

  • Куплю блесну trout
  • Правильная оснастка спинингов
  • Воблер megabass x-140 wakin golden shad
  • Волхов рыбалка с лодки в
  • Центральный Форум Рыбаков , Рыбалка без границ! Проект Общероссийского Рыболовного Клуба "www. Выбор, эксплуатация лодок и моторов. Всё о лодках и моторах. Модели, характеристики, инструкции, сопутка и т. Много хороших, новых идей использовано Ежели один человек построил, другой завсегда разобрать сможет" с тятенька Степан, Кузнец. И я, и я, и я такого мнения. Как планируется их применение? Особо понравилась идея с креплением подсака - реализую. И рым носовой хочу снова, как купил лодку А при складывании лодки белые крепежи держателей спининга на транце не ломаются? In me omnis spes mihi est с Вся моя надежда на самого себя Причем у меня и сами держатели не съемные.

    переделки транец лодки пвх

    Другими словами, мотор просто привязывается. Такие элементы, как дополнительная канистра для бензина, требуют обязательного крепления. Это необходимо для того, чтобы при движении или резких поворотах канистра не могла изменить своего местоположения. Крепление осуществляется посредством веревки и полуколец, прикрепленных к лодке. Они крепятся к лодке следующим образом:. Все дополнительные элементы крепятся к лодке ПВХ с помощью двухкомпонентного клея.

    переделки транец лодки пвх

    Существует несколько моделей универсальных крепежных систем. Если ее установить, то к ней можно приспособить любые элементы. Универсальный крепежный элемент, предназначенный для крепления удочек, тентов, столиков и т. Основной материал его изготовления — это ПВХ. Это универсальный, но быстрый крепеж. А транец на неприспособленной ПВХ лодке под установку мотора помощнее, чем в паспорте, сделал так: Сразу хочу сказать, сделай рамку складную, как у меня. Сначала тоже была монолитная, не влазит никуда багажник машины, лоджия и т. Да и крепление рамки к фанерным сиденьям перемудрил! Чем плохо просто болтиками было прикрутить банки? А вот с широким транцем зачет! И колеса и датчик эхолота есть куда установить.

    Тюнинг лодки ПВХ своими руками

    У тебя движок будет висеть на этой х Можно конечно нагородить всего, но стоит ли? Но ведь на 12см поднимают же, и там так же двигатель не касается основной плиты фото в посте от Balistic. Знаю о подъеме на 14см и изготовлении даже раздвижных транцев. Игорь , А что у тебя за параход? Наломать дров можно быстро. Лодка ОНИКС, уфимская, длина 3м, ширина 1,7м, диаметр баллона 0,4м , толщина родного транца 20мм, дно - настил из пайолов со стрингерами, надувной киль. Игорь , Материал лодки - какой? И приведи конкретную длину ноги "Х" мотора Yamaha 8 - в мм Материал лодки - ПВХ. Расстояние до антикавитационной плиты у мотора - мм. Игорь Тогда это скорее XL нога. Ну и конечно-же обязательная установка внешней и внутренней пластиковых накладок на транец. В этой части операции я еще и некое дополнение придумал.

    переделки транец лодки пвх

    Из тонкой листовой нержавейки под внутреннюю пластиковую накладку вмостил вот такую штукенцию. Как потом показала практика — это очень хорошо защищает торец транца от механических повреждений при частом навешивании мощных-тяжелых моторов. И в заключении повторюсь. Помните — отрезать всегда проще и быстрее, чем нарастить. Я не знаю что у тебя за мотор попался, но подавляющее большинство моих знакомых владельцев надувашек как впрочем и я лично наращивали транец , потому как если крепить мотор на заводской транец, то он стоит почти на 5 см ниже того, уровня что требуется в инструкции, прилагаемой к мотору Как раз дело совсем не в моторе. Перед тем, как подрезать перепробовал аж 4 мотора - нет смысла их перечислять. Необходимость подрезки возникла исключительно из-за особенностей конструкции самой лодки.

    переделки транец лодки пвх

    Ну может в Колибри и правда надо резать, а в Барках наоборот - наращивать Пару слов о транцевых колёсах. Тема, собственно достаточно изучена.

    Но, как говорится, всегда есть варианты. Во время пользования плоскодонной "Колибри КМ" у меня не возникало необходимости в "колёсной паре". Лодка сама по себе достаточно лёгкая. Даже с самодельным полом из двух частей на весь кокпит не привышала 40 кг - одному на воду выложить - как "раз-два". А уже с приобретением "Комбат" вопрос стал актуальным, но снова проблема. Лодка в сборе тянет чуть более, чем 90 кг. Вот что из этого получилось. Спасибо Николаю и Ларисе за предоставленные материалы и консультацию Место, предназначенное для общения на рыболовные и околорыболовные темы. Снасти, техника, тактика рыбной ловли - всё это обсуждается в соответствующих разделах форума. Воин Благодарим за самые интересные сообщения на форуме.

    934
    20.03.2017
    Комментариев: 0
    • Прекрасно!


    Информация
    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.