cena-ru.ru

Как сделать деревянную лодку: инструкция с чертежами

Хорошо обожженную гашеную известь измельчают в порошок, просеивают через тонкое сито и смешивают с рыбьим жиром до получения тестообразной массы такой же консистенции, как оконная замазка. Полученной замазкой покрывают заполняют пазы лодки. Замазка затвердевает через сутки и совершенно не пропускает даже соленую морскую воду. Лодочка очень понравилась компактностью 2,3Х1,3 м , довольно большой вместимостью — на фотоснимке в ней находилось четверо взрослых и двое детей, простотой технологии изготовления. Мы приняли за основу приведенные в статье габаритные размеры тузика и в течение недели изготовили подобную фанерную лодку. Общий вид лодки а , раскрой транцев б , сечение по мидель-шпангоуту в и эскиз весла г. Сборка корпуса выглядела так. Уложив на пол заготовку днища и соответствующими кромками к ней — заготовки скуловых поясьев, соединили их вместе. Сначала заготовки соединяются примерно посередине длины лодки при помощи скрепок из медной проволоки диаметром 1,5 мм. Затем, постепенно сближая кромки, последовательно ставятся такие же скрепки в нос и корму по всей длине скулы. В оконечностях форму корпуса задают носовой и кормовой транцы. Отверстия диаметром 2 мм под скрепки необходимо просверлить заранее с шагом — мм по линии, отбитой на расстоянии 8—10 мм от обработанной в чистый размер кромки заготовки. Скручивать концы проволоки лучше с наружной стороны корпуса, как показано на эскизе. Последовательность выполнения соединений по пазам обшивки: Подобным же образом к скуловым поясьям обшивки были присоединены и заготовки бортов. Скрепки применялись также для соединения обшивки с транцами. Затем все соединения были в два-три слоя проклеены изнутри лентами стеклоткани. После полимеризации эпоксидной смолы и удаления концов скрепок, такие же полосы стеклоткани наложили на пазы снаружи корпуса. Когда вставили поперечные банки и носовую кницу Х , а по верхним кромкам бортов приклеили привальные брусья, корпус приобрел необходимую жесткость. Днище подкрепили тонкими сосновыми планками, наклеенными на фанеру изнутри. Как выяснилось, для удобства сборки корпуса подобным методом лучше всего всюду применять фанеру одинаковой толщины, как это и предусмотрено Джеком Холтом — автором тузика.

Как сделать деревянную лодку своими руками

Чтобы повысить влагостойкость и долговечность фанерного корпуса, мы обклеили его снаружи двумя слоями тонкой стеклоткани на эпоксидной смоле. В корме поставили небольшой плавничок для повышения устойчивости на курсе. Под банками закрепили блоки из пенопласта. Полный вес лодочки получился равным 35 кг. Думаем, что несколько уменьшив высоту борта, а, следовательно, и снизив вес особенно это будет заметно в случае применения водостойкой фанеры , лодку такого типа можно рекомендовать и автомобилистам для перевозки на верхнем багажнике микролитражки. Размещение экипажа, а следовательно, и устройство банок, на парусной лодке всегда не такое, как на гребной или моторной: Кроме того, размерения и форма корпуса лодки должны соответствовать условиям плавания под парусом, т. Корпус лодки строится по первоначальному проекту, но бортовой стрингер доводится до шп.

сделать небольшую лодку

Вместо продольной банки устанавливается швертовый колодец, представляющий собой узкий, открытый только снизу, ящик, закрепленный шурупами на клею над прорезью для шверта в киле. Колодец раскрепляется поперечной банкой, опирающейся на бортовой стрингер. Стенки колодца и настил банки вырезаются из водостойкой фанеры толщиной 6 мм. Окончательная сборка колодца производится после крепления изнутри вертикальных стоек на шп. Кормовой плавник сделан выше—до мм па транце. Швертбот вооружен шлюпом с площадью парусности около 6 м2. Полная высота мачты, раскрепленной штагом ст. Мачта и гик 2,0 м склеены из сосновых реек и имеют ликпаз. Тросовый погон гика-шкота навешен на транец. По погону скользит блочок диаметром 25 мм гика-шкот проведен через блок примерно посередине гика и футблок, закрепленный на днище. Шверт вращается на оси, щечки которой крепятся шурупами снаружи киля, чтобы избежать высверливания отверстий в нижней части швертового колодца. Поворачивается шверт при помощи тяги из металлического прутка или толстостенной трубки диаметром 20 мм, приклепанной к его задней кромке не забудьте поставить в трубке заглушку! Тяга должна быть очень тщательно изогнута по окружности радиусом мм по оси. На выходе ее из швертового колодца устанавливается уплотнение из микропористой резины толщиной около 10 мм, прижатой металлической накладкой. Отверстие в резине должно быть меньшего диаметра, чем тяга. Поднимается и опускается шверт толкателем из металлической полосы 4X30, шарнирно прикрепленной к тяге винтом М8. На кормовом конце толкателя желательно установить рукоятку в виде деревянного шарика идея этой конструкции заимствована с одного старинного швертбота. Переднюю и заднюю кромки шверта надо заострить, а по передней кромке желательно закрепить защитную оковку из латунной полосы толщиной 1 мм. Удерживаются на месте они поворотными фиксаторами, такими же, как фиксаторы поликов. Транспорт из бензопилы 2. Самодельная пилорама из бензопилы 3. Снегоходы из бензопилы 4. Самодельный лодочный мотор из бензопилы 5. Мотобур из бензопилы 6. Генераторы электричества из бензопилы 7. Самоделки для огорода из бензопилы 8. Компрессор из бензопилы 9. Снегоуборщик из бензопилы Солнечные коллекторы своими руками крутая видеоподборка. Крутая видеоподборка на тему "Самодельный кондиционер". В итоге нарисовалась какая-никакая форма, дальше проще. Таким же макаром загибаем второй ряд бортовых досок. Много гвоздей при сшивании не бьем потому как еще конопатить надо будет! Далее отпиливаем лишние концы досок, как бортовые так и носовую с кормой. Затем подгоняешь лицевую носовую доску. После окончания сборки, работаешь рубанком, где надо скругляешь, выравниваешь, проходя весь баркас, выпиливаешь красиво шпангоуты. После наведения красоты конопатим, местами добавляем гвоздей, прикручиваем уключины, смолим дно, прибиваем на дно нащельники, смолим их, далее покраска. Также делаем сидухи кому как удобно красим и их.

Весла у нас переходящие, лодки меняем, а весла прежние. Уключины на всех наших лодках одинаковые, чтоб без заморочек.

сделать небольшую лодку

Хлипковатая лодка, из фанеры-то.. Да разок подружку покатать хватит. А кто-нить подскажет, что за прорезь на дне лодки? Пожалуйста, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы оставлять комментарии на сайте.

сделать небольшую лодку

Газобетон — это синтетический строительный материал, являющийся разновидностью Как проверить качество пластиковых окон. Вопрос качества пластиковых окон для потребителя является первостепенным, так как Главная Инструменты Деревянная лодка своими руками.

сделать небольшую лодку

На сайте Вконтакте Написать комментарий. Аноним быстрая регистрация на сайте. Как правильно заряжать аккумулятор шуруповерта. Среди электроинструментов, как бытовых, так и профессиональных, шуруповерт — один из самых Всегда приятно радоваться творению своих рук. А при ремонте или строительстве Ваша радость от своих В работе электроснабжения коттеджа или загородного дома нередко случаются перебои в электропитании Бензопила STIHL MS — описание, характеристики, отзывы. Прекрасным инструментом, обеспечивающим комфортную работу в процессе заготовки дров, строительства Подбор цвета крыши и фасада Крыша — это не просто защита постройки от непогоды холода, но и логическое Как правильно заряжать аккумулятор шуруповерта Среди электроинструментов, как бытовых, так и профессиональных, шуруповерт — один из самых Как выбрать электропилу Всегда приятно радоваться творению своих рук. Бензопила STIHL MS — описание, характеристики, отзывы Прекрасным инструментом, обеспечивающим комфортную работу в процессе заготовки дров, строительства Благоустройство территории , Строительство. Как сделать деревянный забор. Окна , Строительство , Стройматериалы.

  • Форум рыбаков в татарстане
  • Подводная лодка в египте фото
  • Лодка фишбот 37 макс
  • Купить новую лодку тверь
  • Как сделать деревянное окно. Монтаж , Потолок , Строительство. Как изготовить самому пластиковую лодку Для прогулок по озеру, реке или для рыбалки нужна лодка, но зачастую средств на покупку фабричного изделия нет. В этом случае неплохим выходом может стать самостоятельное изготовление небольшой лодки из пластиковых бутылок. Разумеется, можно изготовить лодку из фанеры своими руками. Однако в таком случае вам придется потратить больше денег на необходимые материалы. Но главное, для создания такого плавсредства необходимо обладать определенными навыками, а также иметь в запасе довольно много времени. Если же допустить в расчетах ошибку, вся работа окажется проведена напрасно. Конструировать лодку из пластиковых бутылок намного проще деревянной, при этом значительных затрат не требуется. Главное, где-нибудь достать пластиковые бутылки в большом количестве. Иными словами, проявите находчивость. Итак, можно перейти к следующему этапу - подготовке пластиковых бутылок к использованию. Их нужно хорошо вымыть, очистить от наклеек и от самого клея, используя при необходимости растворитель. После этого следует заполнить бутылки воздухом под давлением, чтобы изделия не деформировались. Поместите пластиковые бутылки в морозильную камеру.

    сделать небольшую лодку

    Когда они заполнятся холодным воздухом, завинтите их крышками. При извлечении бутылок из морозилки в тепло будет происходить расширение воздуха, благодаря чему они уже не станут подвергаться деформации. Когда все эти процедуры проделаны, крышки бутылок посадите на клей. Желательно, чтобы клеящее средство было водостойким, тогда ваша пластиковая лодка станет намного надежнее. Первые две бутылки скрепите донышками, при этом выступы одной из них должны соединяться с выемками другой. Для их связи используйте третью бутылку, натянув ее каркас на две предыдущие.

    Совет 1: Как сделать деревянную лодку самому

    Места стыков емкостей соедините с помощью нескольких слоев скотча. Если изготавливаются самодельные моторные лодки, то дополнительно делается чертеж специальных креплений для электрического либо бензинового двигателя. Однако более простым и дешевым вариантом будет использование обычных весел. Они зачастую делаются из милиметровой березовой доски. При этом на конце веретена устанавливается шип с ручкой, а на кромку лопасти наносятся латунные накладки. Далее весло грунтуется и красится. Ну и напоследок немного статистики. Как показывает практика, средний срок службы фанерных лодок составляет порядка лет. Такой живучестью не могут похвастаться ни пластиковые, ни даже резиновые их конкуренты. Жизнь Экономика Наука Авто Отдых Хай-тек Здоровье. Как один дикобраз обидел трех собак. Природа Кировской области в фотографиях. Охота на бобра капканами. Оставить свой комментарий Нажмите, чтобы отменить ответ. Выберите изображение для вашего комментария GIF, PNG, JPG, JPEG: Подписка Введите ваш email адрес: Свежие записи Самостоятельная зарядка патронов:

    371
    14.01.2017
    Комментариев: 0
    • Прекрасно!


    Информация
    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.